Mudanças no trânsito para obras na RJ 216

Uma nova etapa da obra de duplicação da RJ 216, no trecho entre Campos e Goitacazes, será iniciada nesta quinta-feira (14) com intervenções na pista principal. Nesta etapa dos trabalhos, o trecho interditado será entre o trevo da Avenida 28 de Março até as proximidades do antigo posto da Polícia Rodoviária Estadual (BPRv), às margens da rodovia Os motoristas que costumam passar pela rodovia no sentido Goitacazes-Campos terão que utilizar o desvio à direita na altura do Parque Bela Vista. A mudança no percurso será necessária para garantir a segurança de quem passa pelo local.
 
Para quem estiver se deslocando para o distrito de Goitacazes, o trajeto vai ser feito pela própria RJ-216, sendo que neste local, o trânsito vai ser feito em mão inglesa, já que o trabalho vai ser iniciado na outra parte da pista, junto com a primeira marginal. Para isso, um trabalho de conscientização dos motoristas, vai ser feito já nas primeiras horas desta quinta-feira (14), pela Guarda Civil Municipal. Todo o trajeto vai receber sinalização que vai orientar quem passa pelo local.

O desvio será necessário devido ao início das obras na pista principal. “Vamos começar o trabalho de remoção do material, com mais de um metro de profundidade em algumas partes para a reposição de material. Os postes que se encontram na zona limite do DER (Departamento de Estradas de Rodagem), também, já vão começar a ser retirados para que o trabalho possa ser feito”, afirmou Marco Aurélio da Costa Pinto, engenheiro responsável pela obra.

Paralelo a este trabalho, a primeira etapa da obra vai prosseguir até o trevo de Donana, sendo os desvios feitos gradativamente ao avanço dos trabalhos. A duplicação da RJ-216 vai do final da Avenida 28 de Março até Goitacazes, num total de seis quilômetros. O prazo previsto para o término é de 18 meses. Entre as obras previstas, estão construção de ciclovia, drenagem, passarela para pedestres, e trevo em frente do Hospital São José, em Donana, onde a ponte também será alargada, devido às quatro pistas de rolamentos, duas em cada sentido. As obras foram autorizadas pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER) e tem a supervisão da PCE Engenharia.